ಹಬ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಾಗಿವೆ.ಸಂಪರ್ಕದ ಸ್ಥಳವು ಚಕ್ರದ ಹಬ್ ಘಟಕ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ!ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವರ್ಗ 10.9 ಅನ್ನು ಮಿನಿ-ಮಧ್ಯಮ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವರ್ಗ 12.9 ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ!ಹಬ್ ಬೋಲ್ಟ್ನ ರಚನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನರ್ಲ್ಡ್ ಕೀ ಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್ ಫೈಲ್ ಆಗಿದೆ!ಮತ್ತು ಟೋಪಿ ತಲೆ!ಹೆಚ್ಚಿನ T-ಆಕಾರದ ಹೆಡ್ ವೀಲ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು 8.8 ದರ್ಜೆಯ ಮೇಲೆ ಇವೆ, ಇದು ಕಾರ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ನಡುವಿನ ದೊಡ್ಡ ತಿರುಚು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ!ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಬಲ್-ಹೆಡೆಡ್ ವೀಲ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಗ್ರೇಡ್ 4.8 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿವೆ, ಇದು ಹೊರ ಚಕ್ರದ ಹಬ್ ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ನಡುವಿನ ಹಗುರವಾದ ತಿರುಚುವ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮಾದರಿ | ROR ವ್ಹೀಲ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಜೊತೆಗೆ ವೀಲ್ ನಟ್ |
ಉಲ್ಲೇಖ ಸಂಖ್ಯೆ. | 21220969 |
ಥ್ರೆಡ್ ಪಿಚ್ | M22x1.5 |
ಉದ್ದ | 95_104ಮಿಮೀ |
ಗುಣಮಟ್ಟ | 10.9, 12.9 |
ವಸ್ತು | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
ಮೇಲ್ಮೈ | ಕಪ್ಪು ಆಕ್ಸೈಡ್, ಫಾಸ್ಫೇಟ್ |
ಲೋಗೋ | ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ |
MOQ | ಪ್ರತಿ ಮಾದರಿ 3000pcs |
ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ | ತಟಸ್ಥ ರಫ್ತು ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಅಥವಾ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ |
ವಿತರಣಾ ಸಮಯ | 15-40 ದಿನಗಳು |
ಪಾವತಿ ನಿಯಮಗಳು | T/T, 30% ಠೇವಣಿ + 70% ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು ಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆ |
ROR ವ್ಹೀಲ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು/ಗಾತ್ರಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ (ನಿಮ್ಮ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಮಾದರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಾವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ತಯಾರಿಸುತ್ತೇವೆ)
OEM | BRAND | M | L | L1 | H | ಕಾಯಿ ಗಾತ್ರ |
50 00 737 601 | ROR | M22x1.5 | 70 | 33 | 10 | SW32xH27 |
50 10 319 141 50 10 319 709 50 00 190 221 | ROR | M22x1.5 | 79 | 40 | 10 | SW32xH27 |
50 10 241 892 | ROR | M22x1.5 | 113 | 50 | 10 | SW32xH27 |
50 10 439 317 50 00 190 220 50 00 654 139 15 30 054 101 | ROR | M22x1.5 | 97 | 43 | 10 | SW32xH27 |
ಗಡಸುತನ | 36-38HRC |
ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ | ≥ 1140MPa |
ಅಲ್ಟಿಮೇಟ್ ಟೆನ್ಸಿಲ್ ಲೋಡ್ | ≥ 346000N |
ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆ | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಉದ್ದೇಶವು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ನ ಮೂಲಭೂತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು.ಪ್ರತಿ ಪಾಸ್ನ ಕಡಿತ ಅನುಪಾತದ ವಿತರಣೆಯು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತಂತಿ ರಾಡ್ ತಂತಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಚುವ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಸಹ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಶೀತ ಎಳೆದ ತಂತಿಯ ರಾಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತ ಅಡ್ಡ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.ಪೆಲೆಟ್ ವೈರ್ ಡೈ ಮೌತ್ನಿಂದ ತಂತಿಯ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದಾಗ ವೈರ್ ರಾಡ್ನ ಸ್ಪರ್ಶ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ತಂತಿಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರವು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಏಕಪಕ್ಷೀಯ ರಂಧ್ರದ ಮಾದರಿಯ ವೈರ್ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಡೈನ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. , ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ರಂಧ್ರವು ಸುತ್ತಿನಿಂದ ಹೊರಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತಂತಿಯ ಸುತ್ತಳತೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಸಮ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ತಂತಿಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ದುಂಡಗಿನತೆಯು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಒತ್ತಡವು ಶೀತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಶಿರೋನಾಮೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಇದು ಶೀತ ಶಿರೋನಾಮೆ ಪಾಸ್ ದರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು 1985 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, 30 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 16 ನೋಂದಾಯಿತ ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಚೀನಾ ಹೆಬೀ ಗ್ರಾಹಕರ ಸಂಘವು ಸತತವಾಗಿ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ "ಗ್ರಾಹಕರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಘಟಕ" ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿದೆ.