ಈಗ ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರೆಗೆ, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್, ಮೂಲತಃ ಕನಿಷ್ಠ 12 ಗೇರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 16 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗೇರ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದರೆ.
ಪ್ರಸರಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಅನೇಕ ಗೇರ್, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವಿವಿಧ ವೇಗದ ಅನುಪಾತ ಮಾಡಲು, ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಕಡಿಮೆ, ತನ್ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ.
ಟಾರ್ಕ್ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯ ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ವಸ್ತುವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಇಂಜಿನ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ಇಂಜಿನ್ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತುದಿಯಿಂದ ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆಗಿದೆ.
ಸ್ಥಿರ ಶಕ್ತಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗಕ್ಕೆ ವಿಲೋಮವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ವೇಗದ ವೇಗವು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವೇರಿಯಬಲ್.ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಎಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಎಷ್ಟು ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಯೋಜನವಿದೆ, ಇದು ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿರಬೇಕು.
ನೀವು ಇಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಓಡಿಸಿದರೆ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳ ಆವರ್ತನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಮತ್ತು ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿದ್ದರೆ.
ಈಗ ನೀವು ಗ್ಯಾಸ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ ನಿಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಇಸಿಯು, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ-14-2023