ಟೈರ್ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಏಕೈಕ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು ಅದು ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿರ್ವಹಣೆಟ್ರಕ್ ಟೈರುಗಳುವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಲಹೆಗಳು ಯಾವುವು?
1.ಒಳ್ಳೆಯ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಆರಿಸಿ.ಗ್ರಾಮೀಣ ರಸ್ತೆಗಳು ಅಥವಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಟೈರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಘರ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ಗೀರುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನೀವು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು.ಟೈರ್ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅಸಮವಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿ.ಮುಳುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಐಡಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಬದಿಯ ಗೀರುಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅತಿಯಾದ ಟೈರ್ ಸವೆತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಘನ, ಕೆಸರು ಇಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಜಾರು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿ.
2. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಕಲ್ಲುಗಳು ಅಥವಾ ಚೂಪಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಮತಟ್ಟಾದ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ಗಳು ತೈಲ ಅಥವಾ ಆಮ್ಲೀಯ ಪದಾರ್ಥಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಟೈರ್ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಡಿ.
3.ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಡ್ರೈವಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೈರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾದಾಗ, ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ನೀವು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬೇಕು.ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಅಧಿಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ಟೈರ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ರಬ್ಬರ್‌ನ ಅಸಹಜ ವಯಸ್ಸನ್ನು ತಡೆಯಲು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ತಂಪಾಗಿಸಲು ನೀರನ್ನು ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
4. ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ತಯಾರಕರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಿ.ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಟೈರ್ ಭುಜವು ಬೇಗನೆ ಧರಿಸುತ್ತದೆ.ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಟೈರ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯ ಮಧ್ಯ ಭಾಗವು ಸವೆತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಬ್ಲೋಔಟ್ ಅಪಾಯವಿರುತ್ತದೆ,
5.ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವಾಗ, ಏಕಪಕ್ಷೀಯ ಟೈರ್ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಜಡತ್ವ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಇಳಿಯುವಾಗ, ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇಳಿಜಾರಿನ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು.ತುಂಬಾ ಕಠಿಣವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಡಿ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆಗಳು, ರೈಲ್ವೆ ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳು, ಛೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ದಾಟುವಾಗ, ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಗಮನಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಎರಡನ್ನೂ ಸೇವಿಸುವ ವೇಗವರ್ಧಕದ ಒಂದು ಅಡಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಒಂದು ಅಡಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
ಟೈರ್‌ನ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿ ಇದ್ದರೆ, ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರದ ಜೋಡಣೆ ಅಥವಾ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಪುಲ್ ಆರ್ಮ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮುಂತಾದ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸುಲಭದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಪಾಸಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಯಾವುದೇ ಸಣ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಗಮನಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸಿ
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಅಕ್ಟೋಬರ್-06-2023